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その6をうpしました。
これまで寄り道し放題な感じでしたが、やっと本来の目的に気付いて東の方へ進み出します。

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走っていた時は知らなかったのですが、今回のSS区間であるr51,r269は、「ローカルルールによって実情に合わせて道路の基準等を独自に設定」して改良した道でした。基本的には1車線なのですが離合しやすいように要所に待避所が設けられていたりして走りやすくなっています。
全線を広い2車線(しかも歩道付き)で整備するのに比べると、お金がかからないのが一番大きな利点。愛のキャッチボールが無くなることはありませんが、離合困難な場所でお見合いをする機会はかなり減るのではないでしょうか。実際に走った感覚でも、この区間は楽に走れたと思います。というか、あまり印象が無いんですよね... これまでもっと酷いトコを通って来たからかもしれませんけど。

ちなみに、ローカルルール・・・の話は石川県だけでなく他の県でもいろいろあるようなので、ぐぐる(「ローカルルールによって実情に合わせて道路の基準等を独自に設定する」)といいかも。酷道・険道を走ってみたいけど初めて(///)という人は、このような1.5車線的な整備がされた区間をドライブしてみるのが、いいかもしれません。
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今回のコース、いい感じに待避所があって、走りやすそうですね!大バック大会しなくても大丈夫やし(笑)GWは仕事だったので、GW明けに県境の峠越えしてきました。幅員狭小ありの険道、抜け道利用のためか交通量が結構ありました。今回のコースみたいな整備やったら、もう少しリラックスして走れるかもて思いました。
うちの愛車、車検でタイヤに亀裂あり、変なとこ走ったつもりないのに...思てたより出費(泣)で車屋さんの今回担当してくれた人が「狭いとこ走るの楽しいですよね、僕も好きです。」て、ここにも同業者?!が...
2017-06-09 金 21:57:07 | URL | xihuanjiu #- [ 編集]

> 今回のコース、いい感じに待避所があって、走りやすそうですね!

1.5車線的整備、完成しました!!! みたいなアピールがあったら、軽めの道から走ってみたい人たちにはちょうどいいかもしれませんね。1.5車線的整備は石川県だけではなく他の地方でも行われているようで、互いの「愛」があればスムーズに通れる理想郷(?)として、必要な箇所から順に整備されることを期待したいです。
2017-06-19 月 22:48:38 | URL | 酷ラリの人 #- [ 編集]
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